編者按：六十五載風雨兼程，砥礪奮進向未來。在集團公司65年的發展進程中，一代代設備人堅定履行職責使命，于崇山峻嶺和江河湖海間，以大地為紙，以設備為筆，在狹小的駕駛空間里手把方向盤和操縱桿，以高超的技藝勾勒出一幅幅氣勢恢宏的壯麗畫卷。設備分公司開設【65載奮進路·人物篇】專欄，展示企業的優秀員工和班組代表，傳承企業精神。

藍天安，廣西路建集團百色市南環線項目裝載機操作員。從業14年，先后參與南寧外環B標、松鐵路、都巴路、欽北改擴建三分部、信梧一期高速項目、武忻路等多條高速公路建設，曾榮獲2023年“廣西北投杯”職工職業技能競賽裝載機操作技能競賽一等獎、“北投技術標兵”、廣西路建集團“紅旗機車”榮譽稱號。

藍天安在運輸砂料 楊廣震/攝

從裝載機“門外漢”變身“多面手”

龐大的身軀、轟鳴的噪音——裝載機在很多人眼中是“鋼鐵猛獸”，而對于藍天安來說，裝載機是他施展個人才華和實現人生價值的“舞臺”。這個“舞臺”只有一平米的操作空間，而就在放斗和收斗之間，藍天安揮舞了14年的青春和汗水。

“我是2010年開始做裝載機司機的，在這一行干了近15年，這是個技術含量要求較高的崗位”藍天安說。剛開始，他每天天一亮就爬上裝載機，在操作室里一待就是好幾個小時，從最簡單的升舉平斗學起，邊學邊琢磨、邊干邊總結。一個月后，他就學會了操作裝載機；兩個月后，便可以獨立裝車。除了苦練駕駛技術，藍天安還勤學裝載機保養、維修知識，他上網觀看相關視頻、買來相關維修書籍，對照裝載機一點點研究。由于工作中裝載機工作量大、動車頻繁，鏟斗部分部件經常損壞，維修需要好幾天，影響正常工作，且維修費用大。每次師傅維修機械時，藍天安都在旁邊仔細觀察，拿著原理圖一點點對照實物，學習內部構造、工作原理、設備易出現的故障原因及判斷方法，“偷師”了許多設備維修知識。現在，若是裝載機出現點小毛病、小問題，他都能自己搞定，既提高了工作效率，也節約了維修成本。

藍天安在檢修裝載機 楊廣震/攝

日常工作中，藍天安在“開源節流、降本增效”工作方面也有著突出的表現。無論是每次出車前的檢查，還是平時的維護保養他都“全方位、無死角”，不放過任何一個細枝末節。“小故障可能會導致大維修，所以，每一次都要仔細確認所有潤滑點是否潤滑合格，每一個螺栓是否緊固，要是發現小故障，就能及時處理，可以最大程度避免車輛損壞，大維修費用也就省出來了”藍天安說道。

勇挑重擔 沖鋒在前保生產

2015年，因項目工作需要，藍天安被安排到巴平4標項目，正值項目趕工期，整個項目只有藍天安一個裝載機操作員，主要負責水泥拌合站上料和清理路面石料工作。當時項目正在進行路基施工，砌邊溝所卸的石頭臨時堆積在公路兩旁，而該路又是過往車輛必經之道，需要及時清理路面石頭開出車道給過往車輛通行。早上六點鐘，在水泥拌合站料倉上滿材料后，藍天安就開著裝載機趕往路基施工現場清理路邊的石頭，等到水泥拌合站料倉快空時又趕回拌合站進行上料工作，頻繁在施工現場、水泥拌合站來回往返、接力奔忙，這樣的工作藍天安一堅持就是三個月。

無論什么時候，一有工作任務安排，藍天安都是第一時間站出來。每年汛期來臨時，項目生產現場的施工便道時不時就會遭遇塌方、滑坡等自然災害險情，遇到這種情況時，藍天安總是沖鋒在前，積極投入到搶險保通工作中，清理落石、淤泥，疏通道路。

藍天安在運輸制砂樓砂料 楊廣震/攝

勤于鉆研 不斷提升工作效率

對于裝載機操作員來說，工地上的活大多是將物料從一處挪往另一處，循環往復。在工期緊張的時候，早上5點起床是常態，天剛蒙蒙亮，藍天安便爬上裝載機，啟動車輛，開始一天的忙碌工作。在熟練地操控下，裝載機前進后退，鏟斗每次起落的定位都非常精確，不到半小時，眼前就堆滿了一座小山般高的砂料。

在每天的重復作業中，藍天安開始思考：怎么樣讓裝載機的大小臂達到最佳結合點，讓效能達到最大、油耗降到最低？為了解決這些問題，藍天安下班回到宿舍還不停地琢磨比劃、鉆研揣摩，在反復的翻閱資料、實操演練后，藍天安逐漸掌握了精湛的操作技能，駕駛技術水平也越來越高。如今，他可以根據施工場地和地形，合理運用鏟斗角度，熟練控制油門深度，巧妙地切入料堆。良好的角度能夠避免鏟斗與料堆中的硬物碰撞，能夠最大效率完成作業。

在做好本職工作的同時，藍天安也積極做好“師帶徒、傳幫帶”工作。“我希望可以把自己的技能及工作經驗傳給更多優秀的年輕人，也希望他們逐步成長為技術能手、技術狀元。”藍天安說道。到現在，藍天安已帶出徒弟2人，并逐漸成為項目“獨當一面”的業務能手。

14年來，藍天安把自己的青春獻給了熱愛的公路交通建設行業。他專注腳下，在裝載機操作的崗位上踏實肯干、刻苦鉆研，始終堅持“擇一事、終一生”的信念，付諸“鉆一行、精一行”的奮進，成就“工一技、匠一心”的品質，用激情和實干為企業高質量發展貢獻自己的力量。